Класс опасности строительных отходов и куда их вывозить

Павел Савельев · 26 мая 2026 · 8 мин чтения 47 300

Строительный мусор не одинаков по составу и уровню воздействия на окружающую среду. Одни отходы можно везти на любой полигон, для других нужен специализированный оператор с лицензией. Разбираем классификацию и практику вывоза строительных отходов в Москве.

В России отходы делят на 5 классов опасности по влиянию на экологию (ФККО — Федеральный классификационный каталог отходов, Приказ Росприроднадзора № 242 от 2014 г.):

Пять классов опасности: кратко

КлассУровень опасностиПримеры из строительства
IЧрезвычайно опасныеРтутьсодержащие лампы, термометры
IIВысокоопасныеАккумуляторы, отработанные растворители, некоторые краски
IIIУмеренно опасныеОтработанные масла, асфальт с гудроном
IVМалоопасныеБой кирпича, бетонный лом, штукатурка, кафель, керамика
VПрактически неопасныеЧистый грунт, дерево без химобработки, чистый металлолом

Подавляющий объём строительного мусора после ремонта квартиры или дома — это IV–V класс. Сюда входят всё, что образуется при стандартном ремонте: штукатурка, кирпич, бетон, плитка, деревянные конструкции, гипсокартон.

Нужна ли лицензия на вывоз строительного мусора

Здесь важная норма, которую часто понимают неправильно. Согласно поправкам к ФЗ-89 «Об отходах производства и потребления» (изменения 2014 г.), транспортировка отходов IV и V класса опасности не лицензируется.

Это означает: вывоз строительного мусора (бой кирпича, штукатурка, кафель, бетон) любой машиной — законен без лицензии транспортировщика. Лицензия нужна только при работе с I–III классом опасности.

При этом полигон, принимающий отходы, должен иметь лицензию на деятельность по обращению с отходами — и это уже не ваша ответственность, а перевозчика. Требуйте талон или справку об утилизации с реквизитами полигона.

Что делать с опасными строительными отходами

При ремонте или демонтаже иногда обнаруживаются отходы, не относящиеся к IV–V классу:

  • Ртутьсодержащие лампы (I класс) — сдавать в пункты приёма ртутьсодержащих отходов (в Москве — ГУПП «Экотехпром»). Выбрасывать в обычный мусор запрещено.
  • Асбестосодержащие материалы (шифер старый, плиты III–IV класс) — вывоз только специализированным оператором с лицензией. В Москве таких операторов несколько.
  • Старые краски, лаки, растворители (II–III класс) — через пункты приёма опасных отходов или специализированные компании.
  • Грунт с загрязнениями (нефтепродукты, химия) — III класс, нужен лицензированный перевозчик. Чистый грунт — V класс, везут обычные самосвалы.

Если при демонтаже нашли что-то непонятное — уточняйте у перевозчика. Ответственность за незаконную транспортировку опасных отходов несут и заказчик, и исполнитель.

Куда везут строительный мусор в Москве

Стандартный строительный мусор IV–V класса принимают лицензированные полигоны твёрдых бытовых и строительных отходов Московской области. Ближайшие к Москве — в Дмитровском, Серпуховском, Коломенском и других районах МО.

С 2025 года в Москве и МО введён обязательный ГЛОНАСС-мониторинг самосвалов, перевозящих строительные отходы и грунт. Это снизило количество «серых» перевозчиков, которые сваливали мусор в лесах и оврагах — за что предусмотрен штраф до 250 000 ₽ для юридических лиц (КоАП ст. 8.2).

При заказе вывоза у надёжной компании вы получаете: договор, акт выполненных работ и справку (талон) с полигона с датой приёма отходов. Это особенно важно для организаций — документы необходимы для бухучёта и подтверждения законной утилизации при проверках.

Осторожно с «серыми» перевозчиками
Объявление «вывезу мусор за 2000 ₽» почти всегда означает незаконный сброс в лесу или карьере. Если это выяснится, штраф за несанкционированное размещение отходов могут предъявить и собственнику объекта. Требуйте справку с полигона.

Что проверить при заказе вывоза строительных отходов

  • Уточнить класс опасности: для стандартного ремонта это IV–V (лицензия транспортировщика не нужна)
  • Для асбеста, старых красок, ртутьсодержащих ламп — искать специализированного оператора с лицензией
  • Запросить справку или талон с полигона (подтверждение легальной утилизации)
  • Для юридических лиц — получить договор, акт и счёт-фактуру
  • Убедиться, что перевозчик не «серый» — спросить, на какой полигон везут
Нужна ли лицензия на вывоз строительного мусора?
Для IV–V класса (стандартный строительный мусор: бетон, кирпич, штукатурка, кафель) — нет. Лицензия транспортировщика обязательна только для отходов I–III класса опасности. Это прямое требование ФЗ-89 в редакции 2014 года.
Куда девают мусор после ремонта в Москве?
На лицензированные полигоны строительных отходов в Подмосковье. Часть мусора (металл, чистое дерево) отправляется на переработку. Нелегальный сброс с 2025 года отслеживается через ГЛОНАСС на машинах.
Что такое талон с полигона и зачем он нужен?
Это документ, подтверждающий, что ваш мусор был принят на легальном полигоне. Для физлиц — не обязательно, но защищает при возможных претензиях. Для организаций — обязательно: без этого документа юридически нельзя подтвердить законную утилизацию.
Чем грозит незаконный выброс строительных отходов?
По КоАП ст. 8.2: физлицам — штраф 1 000–2 000 ₽, должностным лицам — до 30 000 ₽, юридическим лицам — до 250 000 ₽. С 2025 г. в Москве и МО фиксация идёт через ГЛОНАСС и камеры.
Старый шифер (асбест) — это опасный отход?
Да. Асбестосодержащие материалы относятся к III классу опасности. Для вывоза нужен перевозчик с лицензией. Выбрасывать в обычный контейнер или ПУХТО нельзя.
Вывезем строительный мусор с документами
Официальный договор, акт и справка с полигона включены. Вывозим строительные отходы IV–V класса по Москве и МО — от газели до ПУХТО-27.
от 6 900
Как мы делаем вывоз мусора
Павел Савельев
Эксперт услугиПавел Савельев
Мастер благоустройства участка · 8 лет опыта
Тротуарная плитка и дорожки, дренаж и ливнёвка, автополив, рулонный газон, земляные работы. Делает участок сухим и ухоженным в любой сезон.
Telegram Max